2017年上半年，我国报废机动车回收拆解量较上年度同期有所上升。今年1-6月份，全国回收报废机动车共计75.98万辆，与2016年上半年的69.24万辆相比，同比增长9.7%。
数据来源：中国物资再生协会
其中，回收报废汽车63.92万辆，同比增长6.1%；回收报废摩托车12.06万辆，同比大增33.7%。在回收的报废汽车中，回收载客车19.89万辆，同比下降2.3%；回收轿车29.06万辆，同比增长13.6%；回收专项作业车1.23万辆，同比增长5.9%；回收三轮汽车及低速货车3360辆，同比增长53.7%。除载客车回收量较上一年同期下降外，其他机动车回收量均有小幅增长。其中，轿车保持增长较快势头，轮式专用机械车、三轮汽车及低速轻货车、其他车辆与去年同期相比，增幅明显。
2016年报废汽车行业发展情况
2017年上半年的数据较为亮眼的原因之一，是过去一年我国报废机动车行业结构出现了一些新的变化。
数据来源：中国物资再生协会
回收量有所减少。2016年，全国回收报废机动车共计233.2万辆，与2015年的248万辆相比，同比下降6.0%。其中，汽车159.1万辆，同比下降6.7%；摩托车74.1万辆，同比下降6.1%。在回收的报废汽车中，载客车48.0万辆，同比增长1.7%；轿车67.3万辆，同比增长37.7%；专项作业车2.7万辆，同比下降7.1%；三轮汽车及低速货车2.6万辆，同比增长23.8%；载货车36.1万辆，同比下降46.8%。
2016年报废汽车回收量虽较2015年有所减少，但轿车的回收量却有较大幅度增长，而载货车回收量较2015年减少31.8万辆，下降46.8%。
车型种类发生变化。在回收的报废汽车6种车型中，轿车、三轮汽车及低速货车均有较大幅度增长，摩托车、载客车回收量平稳，专项作业车小幅下降，载货车回收量明显减少。由于载货车中的中型废钢、重型废钢的价格高于轻薄料废钢，从销售废钢获益的角度来讲，2017年的回收形势对报废汽车回收拆解企业是一个考验。
注：本文数据均来自于中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉于2017全国再生资源行业工作会议中的演讲。
