2016年国际交通展近日在阿姆斯特丹日前举行，西门子首次向世人揭开的“一瓦技术”的神秘面纱。“一瓦技术”采用数字LED驱动模块，因而信号灯装置无须再使用到消耗大部分电能的负载电阻和开关元件。技术尖端的极低功耗LED仍可保持完全光强度。除节省电费之外，一瓦信号灯装置还可降低维护成本。光学监测装置可持续检查LED状态。可以想见，未来将能预测装置将在什么时候发生故障，从而对信号灯装置进行预防性维护。
现在，采用基于灯泡技术、配备约55个交通信号灯(红灯、黄灯和绿灯)的典型十字路口，每年可减少超过6000千克有害碳排放。这都归功于使用了被称为“一瓦技术”的最新研究成果。目前，意大利的博尔扎诺市和德国南部城市比蒂希海姆-比辛根正在开展首批试点项目。
据了解，如果不使用这些高能效红绿灯，像柏林这样的城市需种植约2000棵落叶树才能补偿所造成的碳排放。在仍然使用大量白炽灯泡而不是LED的城市，节省电费和减少排放的潜力还会大得多，如果在一个典型十字路口安装一瓦技术红绿灯，不到5年时间即可收回成本。这项技术将红绿灯的能效提高了85%以上，为城市预算和环境带来巨大效益。
